Plzeň má Plán mobility do roku 2025.
Plánovaná opatření zlepší pohyb městem.
Doprava ovlivňuje život Plzeňanů každý den. Plán mobility ovlivní dopravu na příští desetiletí. Zajímá vás více? Vítejte na webu Plánu udržitelné mobility Plzně.
Plán udržitelné mobility Plzně (PUMP) je strategický dokument, který podporuje rozhodování o realizaci investičních i neinvestičních opatření v dopravní obslužnosti Plzně. Soustředí se na diskuzi o prioritách v širším zastoupení veřejnosti, měřitelné rozhodování a zkoumání širších dopadů uvažovaných opatření. PUMP je důležitým podkladem pro financování projektů z fondů EU v období 2014 – 2020. Dokument byl zpracováván v letech 2014 – 2016 a následně schválen Zastupitelstvem města Plzně. V roce 2018 přikročil Útvar koncepce a rozvoje města Plzně k jeho aktualizaci.
Cílem PUMP je usilovat o podporu jednotlivých druhů dopravy tam, kde jsou nejvíce přínosné a kde dokáží oslovit nejširší spektrum uživatelů k přechodu od automobilu k udržitelným formám dopravy. Ve veřejné dopravě jsou to páteřní přepravní vztahy, v cyklistické dopravě opatření navázaná na atraktivní trasy podél řek, pro chůzi zlepšení podmínek na krátké vzdálenosti v širším centru města, v automobilové dopravě pak zejména výstavba okruhu pro vhodné převedení vzdálenějších přepravních vztahů přes město.
Investiční strategie města Plzně se zaměří na spolufinancování zásadních krajských a státních investic s cílem dobudovat městský okruh a snížit dopravní zatížení centra. Opatření uvnitř městského okruhu budou orientovaná na podporu neautomobilové dopravy, regulaci IAD, údržbu, rekonstrukce a opravy stávající infrastruktury, měkká opatření. Současně se bude město podílet na státních investicích do železniční dopravy a propojí cyklistické trasy do spojité sítě.
Původní PUMP zahrnoval celkem 82 opatření různých typů, zatříděných do 24 balíčků. Sdružení opatření do balíčků vycházelo nejčastěji z příslušnosti k lokalitě nebo směru, sledovala se časová provázanost či téma a místo realizace. Ve většině případů mají dílčí záměry v balíčku opatření různé nositele, což zvyšuje nároky na koordinaci mezi různými subjekty.
Nedílnou součástí PUMP je i jeho pravidelný monitoring a aktualizace. Základem monitoringu je vyhodnocení naplňování jednotlivých opatření z hlediska jejich přípravy a realizace, výstupem je pak Zpráva o naplňování a aktualizace PUMP. V rámci aktualizace jsou z PUMP vyřazena realizovaná opatření, upravovány jsou balíčky opatření a také vkládána opatření nová. Podmínkou vložení nových opatření je soulad s celkovou vizí PUMP a směřování k naplňování základních cílů.
Pravidelná aktualizace a monitoring byla provedena v letech 2018, 2020 a 2022. Všechny aktualizace hodnotily realizaci a postup přípravy jednotlivých opatření. V letech 2016 – 2018 bylo zrealizováno 13 opatření, která se týkala všech řešených oblastí dopravy, mezi roky 2018- 2020 to bylo 10 opatření z nichž u 5 bylo započato s realizací v roce 2020, mezi roky 2020 – 2022 se podařilo naplnit 3 opatření, u dalších 5 se realizovala dílčí část nebo se s přípravou započne v roce 2022. Je zřejmé, že základní myšlenku Plánu, rozvíjet jednotlivé druhy dopravy dle principů udržitelnosti se daří plnit. V souladu s vybraným scénářem bylo PUMP během let 2018 – 2022 nově vloženo celkem 16 nových opatření. V současnosti Plán zahrnuje 68 opatření zatříděných do 20 balíčků.
V roce 2020 byl také základní dokument posouzen z hlediska nové evropské metodiky (metodika SUMP 2.0) se závěrem, že Plán udržitelné mobility je v souladu s metodikou SUMP 2.0.
Většina z opatřeních schválených v PUMP je investičního charakteru. Ne všechna opatření jsou hrazena z prostředků města, významnými partnery při naplňování strategie PUMP jsou Správa železniční dopravní cesty (SŽDC), Ředitelství silnic a dálnic České republiky (ŘSD), Plzeňský kraj (KP), Plzeňské městské dopravní podniky (PMDP), Integrovaný regionální operační program (IROP) a Operační program Doprava (OPD). S maximálním možným využitím evropských a národních dotačních programů vyšplhá celková hodnota investic do dopravního systému Plzně na více než 10 miliard Kč za sledované období.
Příprava PUMP proběhla formou nadstandardního zapojení městských subjektů a odborné i laické veřejnosti. Největším úkolem odborného týmu bylo shromáždit podněty ze širší veřejnosti, propojit je se záměry města v různém stupni přípravy, vyhodnotit dopady záměrů a vybrat takové, které odpovídají nastaveným cílům v dopravní mobilitě Plzně. Proces přípravy PUMP probíhal od dubna 2014 do ledna 2016 podle metodiky doporučené Evropskou komisí od německé společnosti Rupprecht Consult. Během této doby byly uspořádány čtyři workshopy a dva průzkumy v řadách veřejnosti. Úzké vazby s veřejností budou rozvíjeny i v následném období. Pravidelné aktualizace dokumentu proběhla v letech 2018, 2020 a 2022 za účasti odborných složek města a dalších partnerů.
Všechny důležité dokumenty PUMP jsou k dispozici v sekci Ke stažení v podobě souhrnné zprávy i průběžných výstupů z projednávání s odbornou i laickou veřejností.